Présentée en Décembre dernier en Inde et à la presse Japonaise dans version sedan, la Etios est la première Toyota conçue à destination du marché Indien et produite sur place.
Bon d’accord, une Toyota Indienne n’est peut=être pas le rêve ultime et je dois admettre que lorsque je pense aux voitures indiennes, je pense à ça piece of XXX ou à ça ou encore à ça. Mais cette Toyota Etios, disponible en version sedan ou à hayon, mérite toutefois notre attention.

Comme je l’ai dit, l’Etios est à l’opposé de ce qu’on fait les autres constructeurs dans le passé en essayant de proposer un concept “global” afin de le vendre dans le monde entier. L’the Etios est VRAIMENT une voiture indienne, fabriquée en Inde pour des indiens et pour une fois elle ne craint pas trop !

Bon même si l’Etios et l’Etios Liva ne sont pas des merveilles il faut avouer que cela aurait pu être pire, et pour être honnête ces deux véhicules pourraient tout à fait avoir leur place aux USA ou en Europe en tant que véhicules d’entrée de gamme.

Construites de A à Z en Inde, l’Etios est équipée de pas mal d’accessoires intéressants avec par exemple une climatisation de dingue ! Si vous la mettez à fond vous pourrez être sûr de vous les geler même lors d’un séjour au Texas pendant la canicule !
L’état des routes en Inde n’est pas vraiment comparable à celui du Japon, grandes villes incluses, peuvent vite devenir l’enfer sur terre ! Toyota a donc décidé de doter ces deux modèles d’un fond de caisse dans le plus pur style militaire afin de vous éviter bien des désagréments. Vous trouvez cela étonnant ? Alors que pensez-vous du fait de pouvoir transporter jusqu’à 13 litres d’eau dans votre voiture ? Tout cela grâce à ses 7 emplacements spécial bouteilles et un à énorme compartiment réfrigéré.

Vraiment différente et conçue pour un autre monde, l’Etios est étonnement confortable et est dotée d’une agréable conduite bien qu’un peu brutale comme nous avons pu le constater lors de notre essai au centre d’essai de Fuji SpeedWay.
Propulsée par un moteur d’1.5l et offrant une puissance de 90HP et un couple de 132Nm pour l’Etios Sedans et 80HP avec un moteur d’1.2l sur l’Etios Liva, la famille Etios n’est certes pas la voiture la plus rapide qu’il m’ait été donné de conduire, mais je dois admettre qu’elle est au niveau des voitures européennes ou japonaises de même catégorie.

Fort de son expérience indienne Toyota espère pouvoir lancer des véhicules dans le même esprit que l’Elios dans d’autres pays comme le Brésil par exemple et gagner petit à petit dezs parts de marché dans le monde entier.